钢材的等级和用途是决定精炼渣占比的首要因素。高纯度钢材（如汽车面板钢、硅钢、轴承钢）对硫、磷等杂质含量要求极低，需通过增加精炼渣用量来强化脱氧、脱硫及夹杂物吸附能力。例如，生产超低硫钢时，精炼渣中CaO-Al₂O₃基渣系的配比会显著提升，渣量可达钢液重量的5%-8%，以确保杂质去除效率。

    特殊钢种（如含钛、铌的微合金钢）还需依赖精炼渣实现成分微调。此时，渣料的碱性、还原性及渣钢界面反应活性需精准控制，可能导致渣耗进一步增加。反之，普通碳素钢对杂质容忍度较高，精炼渣占比可压缩至3%-5%，甚至更低。

    精炼渣在炼钢过程中的占比受到多种因素的综合影响。首先是钢材的种类和质量要求，对于高品质、特殊用途的钢材，如高端合金钢、轴承钢等，需要更高比例的精炼渣来确保杂质的充分去除和成分的精准调控。

    其次是炼钢工艺的差异，不同的炼钢工艺流程，如转炉炼钢、电炉炼钢以及后续的精炼工序组合，会使精炼渣的用量有所不同。例如，在采用复杂精炼工艺时，为了达到更好的精炼效果，精炼渣的占比会相应增加。

    再者，原材料的质量也会对精炼渣占比产生影响，若初始铁水或废钢中的杂质含量较高，就需要更多的精炼渣来处理。